Введення
Самоврядування вирівнювання упорні є відношення оснащений сферичної Шарикопідшипники між внутрішнє кільце двох каналах і зовнішнього кільця до raceway.
Так як центром кривини поверхні raceway зовнішнє кільце так само, як центр підшипник, він має ту ж функцію вирівнювання самостійної вирівнювання підшипником кочення. Коли flexed вал і житла, вони можуть бути автоматично скориговані без збільшення несучої навантаження. Роликопідшипники сферичні може витримати радіальні повнісінько осьовий в обох напрямках. Радіальні навантаги, придатних для важкого навантаження, навантаження шокових станах. Внутрішній діаметр внутрішнє кільце є конічна отвір підшипник, які можуть бути встановлені безпосередньо. Або встановіть на циліндр валу за допомогою адаптера рукав і видалення циліндра. Клітки використовує проштампований сталевій клітці, поліамід формі клітці і мідних сплавів клітці.
Самоврядування вирівнювання Шарикопідшипники мають два типи структур, циліндричні отвори і конічні отвори. Сталеві пластини і синтетичні смоли зроблені клітини. Його характерним є що raceway зовнішнього кільця сферичні і має самостійного вирівнювання власності. Він може компенсувати зміщення і вал прогин регулювати помилка підшипником кочення, але відносне нахилу внутрішнього і зовнішнього кільця не може перевищувати 3 градуси.
Може витримувати великі навантаження радіальні, але також може витримати певну кількість осьовий навантаження. Цей тип несучих зовнішнє кільце raceway є сферичні, так що він центрування продуктивності, коли валу змушені зігнути або нахилі так, що внутрішнє кільце осьовий і зовнішнє кільце вздовж центральної лінії відносного нахилу не більш ніж 1 ° ~ 2.5 °, підшипник все одно можете працювати.
Самоврядування вирівнювання Шарикопідшипники мають циліндричних та конічних отвори. Конічної народила має конус 1:1 або 1:30. З метою підвищення продуктивності змащення підшипника, кільцевого нафти паз і три отвори нафти обробляються на зовнішньому кільці підшипника.
Особливості продукту
Це в основному несе радіальний навантаженням і можна менше осьовий несуть навантаження. Осьовий переміщеннях вала (ЖЕК) обмежується оформлення межа, і має самостійного вирівнювання продуктивності. Це дозволяє внутрішніх і зовнішніх периферії нормально працювати під відносно косі умов. Вона підходить для частин, чиї підшипник отвір не строго гарантувати на coaxiality.
Структура типу
Пило ковпачки й шарикові самостійної вирівнювання з печатками були заповнені з належної суми мастилом і не повинно нагрівається або чистити до установки. Під час використання не потрібно ні relubrication. Робоча температура є - 30 ° C до + 120 ° с. між. Самовирівнювані Головна Шарикопідшипники використовує: підходить для точних інструментів, низький шум двигунів автомобілів, мотоциклів і загальна техніка тощо. Це найбільш широко використовуваних типу, беручи механічної промисловості.
