Ознайомлення з кутовими підшипниками
Кутові контактні кулькові підшипники в основному несуть великі однонаправлені осьові навантаження. Чим більший кут контакту, тим більша вантажопідйомність. Матеріалом клітки є сталева плита, латунь або інженерний пластик, а методом лиття - штампування або токарне оброблення. Він підбирається відповідно до типу підшипника або умов використання. До інших відносяться комбіновані кутові підшипники кутових підшипників, дворядні кутові підшипники з кутовими контактами та чотириточкові кулькові підшипники
Кутові контактні кулькові підшипники можуть підтримувати як радіальні, так і осьові навантаження. Може працювати на більш високих швидкостях. Чим більший кут контакту, тим вище є осьове навантаження. Високоточні і швидкісні підшипники зазвичай приймають кут контакту 15 градусів. При осьовій силі кут контакту збільшуватиметься. Однорядні кутові кулькові підшипники можуть нести осьові навантаження лише в одному напрямку, і вони спричинять додаткові осьові зусилля при несучих радіальних навантаженнях. І може обмежувати осьове зміщення вала або корпусу в одному напрямку. Якщо він встановлений парами, зовнішні кільця пари підшипників є протилежними, тобто широка торцева сторона протилежна широкій торцевій стороні, а вузька торцева сторона протилежна вузькій торцевій стороні. Це запобігає додатковим осьовим зусиллям і обмежує вал або корпус до осьового зазору в обох напрямках.
Кутові контактні кулькові підшипники через відносне зміщення внутрішніх і зовнішніх перегонів на горизонтальній осі можуть нести радіальні та осьові навантаження при одночасно комбінованих навантаженнях (однорядні кутові підшипники кутового контакту можуть нести лише осьові навантаження в одному напрямку , Тому їх зазвичай встановлюють парами). Матеріал клітки включає латунь, синтетичну смолу тощо, які диференціюються залежно від типу підшипника та умов використання.
