Конструкція поперечно-роликового підшипника поділяється на внутрішнє та зовнішнє кільця. Після того, як ролики та клітки встановлені, вони міцно поєднуються з поперечним роликовим коміром, щоб запобігти відділенню один від одного. Більше того, спосіб встановлення поперечного роликового комірця також дуже простий.
Ролики перехрещеного роликового підшипника розташовані поперечно, тому лише один комплект перехрещених роликових хомутів може нести навантаження кожного прогину. У порівнянні з традиційною моделлю жорсткість збільшується в 3-4 рази.
Оскільки внутрішнє кільце та зовнішнє кільце перехрещеного роликового підшипника розділені на дві частини, зазор підшипника можна регулювати, і навіть якщо застосовується зусилля попереднього навантаження, він може обертатися з високою точністю. Крім того, перехрещений роликовий підшипник може одночасно нести навантаження з усіх боків (наприклад, осьові, тягові, імпульсні навантаження тощо). Оскільки ролики мають струмовий контакт з поверхнею колії, ймовірність пружної деформації підшипника під навантаженням дуже мала.
У поперечно-роликовому підшипнику, оскільки циліндричні ролики розташовані перпендикулярно один одному на поверхнях прокатки з канавкою 90 В кліткою, набір підшипників може нести радіальне навантаження, осьове навантаження та моментне навантаження тощо. Усі зміщені навантаження.
Крім того, підшипники вертушки YRT широко використовуються, наприклад, у промислових автоматичних роботах, обертових столах обробних центрів, робототехнічних обертових деталях, надточних обертових столах, робочих машинах та медичному обладнанні.
