Токарний верстат з ЧПУ для підлоги

 

 

 

Підлоговий токарний верстат з ЧПУ обробляє великі заготовки коліс. У ньому використовується конструкція під підлогою (деталь розміщується безпосередньо на направляючій рейці підлоги або робочій поверхні, що усуває потребу в передній бабці для підтримки довгої осі, як у традиційних токарних верстатах). Використовуючи технологію комп’ютерного числового керування (ЧПК), він забезпечує автоматизовану обробку ключових компонентів колеса, включаючи зовнішній діаметр, внутрішній отвір, торцеву поверхню, обід і перетинку, забезпечуючи високу точність і ефективність.

 

 

 

Колісний токарний верстат з ЧПУ для обробки коліс в основному використовується для точіння та ремонту колісних пар у залізничних транспортних засобах, що усуває необхідність демонтажу колісних пар із візка в цілому. Обладнання використовує спеціальний пристрій позиціонування для фіксації всього транспортного засобу або візка, безпосередньо обробляючи протектор колеса та фланець. Він може швидко відновити різні види пошкоджень коліс, такі як знос, подряпини, відшарування та вм’ятини протектора, виправити різницю діаметрів коліс і товщину фланців, а також відновити стандартні розміри коліс. Це значно зменшує потребу в розбиранні, складанні та підйомі колісних пар, скорочує час обслуговування, знижує трудомісткість і мінімізує додаткові пошкодження підшипників і компонентів підвіски під час розбирання та складання. Він широко використовується для щоденного обслуговування колісних пар у метрополітені, EMU та звичайних локомотивних депо.

 

 

 

 

Пункт	Параметр
Застосовний рухомий склад	EMU, поїзди метро, ​​пасажирські та вантажні локомотиви
Колісна пара Діапазон колісної бази	1800–2600 мм
Діапазон обробки діаметрів коліс	760–1250 мм
Макс. Допустима висота фланця	38 мм
Сумісні профілі протектора	LM, LMA, XP55 та інші стандартні профілі
Система контролю	Система ЧПУ з автоматичним скануванням профілю
Швидкість подачі різання	0,05–0,5 мм/об
Потужність приводу шпинделя	Більше або дорівнює 45 кВт
Втрата діаметра колеса на поворот	Менше або дорівнює 1,2 мм
Режим обробки	Обробка-на місці – колісна пара та візок залишаються встановленими
Повторіть точність позиціонування	Менше або дорівнює 0,02 мм
Загальна вага машини	Приблизно . 68 т
Джерело живлення	Змінний струм 380 В / 50 Гц, загальна встановлена ​​потужність ≈ 85 кВА

 

 

Зв'язатися зараз

 

 

 

Широкомасштабна-структура:

Станина верстата забезпечує високу жорсткість і високу вантажопідйомність, здатна обробляти великі колеса діаметром кілька метрів і вагою кілька тонн, відповідаючи розмірам коліс, необхідним для важких транспортних засобів і залізничних транспортних засобів.

Розташування під підлогою зменшує обмеження простору для затиску заготовки, що робить її придатною для стабільної обробки надзвичайно великих і важких заготовок.

 

ЧПУ управління:

Оснащений високо{0}}точною системою ЧПК, він підтримує автоматичне програмування та параметричну обробку, зменшуючи помилки вручну.

Він дає змогу багато{0}}з’єднання (наприклад, з’єднання осей X- і Z-) для точної обробки складних контурів (таких як криві обода та профілі полотна).

 

Спеціалізований дизайн:

Спеціальні кріплення (такі як три- та чотири-кулачкові патрони та центри) розроблені відповідно до структурних характеристик коліс, забезпечуючи надійне затискання заготовки та високу співвісність.

Система інструментів сумісна з матеріалами для коліс (такими як лита та кована сталь) і підтримує інтегровану чорнову, напів{0}}чистову та чистову обробку, забезпечуючи обробку поверхні та точність розмірів.

 

Ефективність і стабільність:

Високий ступінь автоматизації зменшує ручне втручання та трудомісткість, а також покращує послідовність пакетної обробки.

Ключові компоненти, такі як станина машини та напрямні рейки, виготовляються з-високоміцного чавуну або зварних конструкцій і проходять обробку під час старіння для усунення внутрішніх напруг, забезпечуючи-тривалу стабільність і точність.

 

 

Залізничний транспорт: обробка коліс поїздів, метро та трамваїв, що є основним обладнанням для виробництва колісних пар залізничних транспортних засобів.

 

Автомобільна промисловість: використовується для обробки великих колісних втулок для важких вантажівок і автобусів, а також для виготовлення коліс для спеціалізованих транспортних засобів (таких як інженерні машини та бронетехніка).

 

Будівельна техніка: обробка приводних і напрямних коліс для великих будівельних машин, таких як навантажувачі, крани та дорожні котки.

 

Гірнича промисловість і металургія. Забезпечте точну обробку-великих коліс кар’єрних транспортних засобів і металургійного обладнання відповідно до вимог високих навантажень і важких умов праці.

 

 

 

Тел.: +86-379-65163600

Факс: +86-379-65163600

Мобільний: +86-15036387078(WhatsApp/wechat)

Електронна адреса: sales@yujieindustry.com

 

Популярні Мітки: токарний верстат з ЧПУ, виробники, постачальники, фабрика, індивідуальні, дешеві, ціна, в наявності, на продаж