Підшипник поворотного столу серії YRT
Опис продукту:
Підшипники YRT (підшипники поворотного столу) - це осьові та радіальні комбіновані циліндричні роликові підшипники, включаючи два упорні голчасті роликові підшипники та радіальний циліндричний роликовий підшипник із комбінацією осьового та радіального перезавантаження. Для зручності транспортування та фіксації два або три симетричних гвинти кріпляться до двох кілець, щоб запобігти зіткненням роликів і кілець, які впливають на точність підшипників.
застосування:
•Прецизійні верстати
• прецизійний поворотний стіл, поворотний стіл з ЧПУ
• Ротаційна частина верстатів
• Інструмент огляду, медичне обладнання
• Індексна пластина інших точних машин тощо
Моделі підшипників поворотного столу YRT:
тип підшипника | граничні розміри | отвори для кріплення | ||||||||||||
d | D | H | H1 | C | D1 | J | J1 | внутрішнє кільце | зовнішнє кільце | |||||
одиниця: мм | d1 | d2 | a | кількість | d3 | кількість | ||||||||
мм |
| мм |
| |||||||||||
YRT50 | 50 | 126 | 30 | 20 | 10 | 105 | 63 | 116 | 5.6 | — | — | 10 | 5.6 | 12 |
YRT80 | 80 | 146 | 35 | 23.35 | 12 | 130 | 92 | 138 | 5.6 | 10 | 4 | 10 | 4.6 | 12 |
YRT100 | 100 | 185 | 38 | 25 | 12 | 160 | 112 | 170 | 5.6 | 10 | 5.4 | 16 | 5.6 | 15 |
YRT120 | 120 | 210 | 40 | 26 | 12 | 184 | 135 | 195 | 7 | 11 | 6.2 | 22 | 7 | 21 |
YRT150 | 150 | 240 | 40 | 26 | 12 | 214 | 165 | 225 | 7 | 11 | 6.2 | 34 | 7 | 33 |
YRT180 | 180 | 280 | 43 | 29 | 15 | 244 | 194 | 260 | 7 | 11 | 6.2 | 46 | 7 | 45 |
YRT200 | 200 | 300 | 45 | 30 | 15 | 274 | 215 | 285 | 7 | 11 | 6.2 | 46 | 7 | 45 |
YRT260 | 260 | 385 | 55 | 36.5 | 18 | 345 | 280 | 365 | 9.3 | 15 | 8.2 | 34 | 9.3 | 33 |
YRT325 | 325 | 450 | 60 | 40 | 20 | 415 | 342 | 430 | 9.3 | 15 | 8.2 | 34 | 9.3 | 33 |
YRT395 | 395 | 525 | 65 | 42.5 | 20 | 486 | 415 | 505 | 9.3 | 15 | 8.2 | 46 | 9.3 | 45 |
YRT460 | 460 | 600 | 70 | 46 | 22 | 560 | 482 | 580 | 9.3 | 15 | 8.2 | 46 | 9.3 | 45 |
YRT580 | 580 | 750 | 90 | 60 | 30 | 700 | 610 | 720 | 11.4 | 18 | 11 | 46 | 11.4 | 42 |
YRT650 | 650 | 870 | 122 | 78 | 34 | 800 | 680 | 830 | 14 | 20 | 13 | 46 | 14 | 42 |
YRT850 | 850 | 1095 | 124 | 80.5 | 37 | 1018 | 890 | 1055 | 18 | 26 | 17 | 58 | 18 | 54 |
YRT950 | 950 | 1200 | 132 | 86 | 40 | 1130 | 990 | 1160 | 18 | 26 | 17 | 58 | 18 | 54 |
YRT1030 | 1030 | 1300 | 145 | 92.5 | 40 | 1215 | 1075 | 1255 | 18 | 26 | 17 | 60 | 18 | 66 |
Номер | Видобуток | 1) Число | Гвинт | Номінальне навантаження | Обмеження | 3) Підшипник | вага | | ||||
осьовий | радіальний | |||||||||||
динамічний | статичний | динамічний | статичний | |||||||||
MA2) | Ca | Coa | кр | Кор | мастило | |||||||
G | кількість | ×t | Nm | KN | об/хв | Нм | Кг | |||||
2 | — | — | 12×30 градусів | 8.5 | 38 | 158 | 28.5 | 49.5 | 440 | 2.5 | 1.6 | YRT50 |
2 | — | — | 12×30 градусів | 8.5 | 56 | 255 | 42.5 | 100 | 530 | 3 | 2.4 | YRT80 |
2 | M5 | 3 | 18×20 градусів | 8.5 | 76.5 | 415 | 47.5 | 120 | 430 | 3 | 4.1 | YRT100 |
2 | M8 | 3 | 24×15 градусів | 14 | 102 | 540 | 52 | 143 | 340 | 7 | 5.3 | YRT120 |
2 | M8 | 3 | 36×10 градусів | 14 | 112 | 630 | 56 | 170 | 320 | 10 | 6.2 | YRT150 |
2 | M8 | 3 | 48×7,5 градусів | 14 | 118 | 710 | 69.5 | 200 | 280 | 12 | 7.7 | YRT180 |
2 | M8 | 3 | 48×7,5 градусів | 14 | 120 | 765 | 81.5 | 220 | 260 | 14 | 9.7 | YRT200 |
2 | M12 | 3 | 36×10 градусів | 34 | 160 | 1060 | 93 | 290 | 200 | 20 | 18.3 | YRT260 |
2 | M12 | 3 | 36×10 градусів | 34 | 275 | 1930 | 120 | 345 | 170 | 40 | 25 | YRT325 |
2 | M12 | 3 | 48×7,5 градусів | 34 | 300 | 2280 | 186 | 655 | 140 | 55 | 33 | YRT395 |
2 | M12 | 3 | 48×7,5 градусів | 34 | 355 | 2800 | 200 | 765 | 120 | 70 | 45 | YRT460 |
2 | M12 | 6 | 48×7,5 градусів | 68 | 490 | 4250 | 228 | 965 | 80 | 140 | 89 | YRT580 |
2 | M12 | 6 | 48×7,5 градусів | 116 | 1040 | 8000 | 490 | 1800 | 65 | 200 | 170 | YRT650 |
2 | M16 | 6 | 60×6 градусів | 284 | 1000 | 8650 | 455 | 1730 | 50 | 300 | 253 | YRT850 |
2 | M16 | 6 | 60×6 градусів | 284 | 1290 | 11400 | 530 | 2040 | 40 | 600 | 312 | YRT950 |
12 | M16 | 6 | 72×5 градусів | 284 | 1380 | 12000 | 620 | 2650 | 35 | 800 | 375 | YRT1030 |
Проектування та монтаж
Стопорні гвинти фіксують компоненти підшипників під час транспортування. Для полегшення встановлення підшипника гвинти слід послабити перед встановленням і закріпити знову або замінити гвинтами позиціонування після встановлення.
Кільце з L-прорізом може бути оснащене кільцем без опори або з опорою.
a) Без опорного кільця тип підшипника – YRT.
b) З опорним кільцем тип підшипника YRT… VSP. І вся поверхня L-секції повинна підтримуватися.
Зусилля кріплення повинні прикладатися лише до кільця підшипника, яке потрібно встановити, а не через тіла кочення.
Затягніть кріпильні гвинти хрест-навхрест за допомогою динамометричного ключа (показано на малюнку 2).
Не розділяйте та не міняйте компоненти підшипників під час монтажу та демонтажу.
Початковий момент тертя може бути в 3-3,5 рази вищим за значення моменту тертя в таблицях розмірів.

















