Підшипник обертового столу YRT
Підшипник поворотного столу YRT - це своєрідний поворотний механізм з обертанням зовнішнього кільця та опорою внутрішнього кільця. В основному вона поділяється на три серії: тип YRT, тип YRTS та тип YRTM. Ці три серії підшипників мають однакові розміри установки, різні внутрішні конструкції та схожі показники. Підшипники серії YRT складаються з трьох рядів роликів (на фото). Два ряди осьових роликів забезпечують стабільну осьову вантажопідйомність. Ряд радіальних роликів гарантує, що підшипники можуть витримувати радіальні сили та моменти перекидання, що підходять для осьового підшипника. Поворотний механізм. Підшипники обертового столу YRT в основному застосовуються у виробництві верстатів з ЧПУ. В якості основних компонентів внутрішні вимоги до серії YRT все ще відносно залежать від імпорту. Параметри точності вітчизняних підшипників обертового столу YRT також підлягають міжнародним виробникам. З початку 21 століття, особливо з запуском національних "верстатів із ЧПУ високого класу та основного виробничого обладнання", розвиток індустрії механічного обладнання широко сприяв, і процес розвитку "швидкісних, Точні, складені та розумні "верстати мали подальше прискорення
Вступ
Визначення: комбінований підшипник башточки, що складається з двох рядів осьових роликів (з осьовим навантаженням) та одного ряду радіальних котків (з радіальним навантаженням).
Прикладні дисципліни: машинобудування (предмет); механічні частини (два предмети); підшипники кочення (два теми), розробка підшипників поворотного механізму спричинила нові можливості та проблеми розвитку.
1.YRT тип
Підшипник YRT складається з тяги / центральної гонки, тяги / центрального хомута вала, шайби шайби, двох вузлів клітчастого голкового клітка та набору відцентрових циліндричних роликів. Сидіння і кільце сидіння мають рівномірні отвори для кріплення гвинта. Цей тип підшипників має високу осьову та радіальну вантажопідйомність.
2. Тип YRTS (радіальний нейлоновий фіксатор ременя)
Радіальний ролик використовує нейлоновий фіксатор для того, щоб підшипник YRTS мав високу граничну швидкість і низький стабільний момент тертя, тому підшипник підходить для двигуна з підшипником крутного моменту.
3. тип YRTM (включаючи систему вимірювання сталевої сітки)
YRTM - це двосторонній тяговий циліндричний роликовий комбінований підшипник YRT зі сталевою шкалою. Він забезпечує моніторинг у режимі реального часу та регулювання точності обертання двостороннього тягового циліндричного роликового комбінованого підшипника для забезпечення високоточної роботи машини.
Використання продукту
Підшипники підшипників YRT мають відповідні осьові та радіальні підшипникові механізми. Висока жорсткість нахилу та висока точність для обертових столів, патронів і наконечників заліза, а також конфігурації підшипників для вимірювання та експериментів. Цей тип підшипників також має більш високі вимоги до відповідних деталей обладнання. Під час монтажу слід контролювати крутний момент затяжки кріпильних гвинтів. В основному використовується у вертушках з ЧПУ високої точності, індексації, військових радарах, аерокосмічній, аерокосмічній та областях високої точності, необхідних для вимірювання та випробувань.
Проектування та монтаж
1. Вимоги до споруджувальної конструкції наведені праворуч. Кріпильні гвинти захищають деталі підшипників під час транспортування. Для легшого монтажу центрування кріпильні гвинти можна відкрутити під час встановлення. Після монтажу кріпильні гвинти слід затягнути або кріпити гвинти кріпильними гвинтами. .
2. Кільце L-секції 2 може бути встановлено з додатковим опорним кільцем або без нього
а) без опорного кільця, що має код YRT
b) За допомогою кільця опори кільця L-секції, що має код YRT ... VSP, повинна підтримуватися вся поверхня кільця L-секції.
3. Сила монтажу може передаватися тільки через встановлене підшипникове кільце і ніколи не повинна передаватися через елементи кочення.
4. Встановити гвинти Прикладіть динамометричний ключ, щоб затягнути його у вигляді хреста. Див. Малюнок 2.
5. Установка та демонтаж Не розділяйте та не замінюйте деталі підшипників.
6. Початковий момент тертя в 3 - 3,5 рази перевищує крутний момент тертя підшипника, наведений у таблиці розмірів.
