Через неправильне використання нашого методу пошкоджений шпонковий вал. Які конкретні фактори? Коли вал сплайну зіткнеться з проблемою, нам доведеться заспокоїтися і знайти рішення. Сьогодні Xiaobian приходить, щоб дізнатись про фактори, які спричиняють пошкодження шпонкового валу:
1. Пошкодження, спричинені перевантаженням
У випадку добре герметичного пристрою перевантаження часто є одним з головних факторів, що спричиняють пошкодження імпортованого валу шарової шини. Перевантаження може спричинити передчасну втому даних шарової квітки і фрагментацію матеріалу поверхні доріжки. Він спершу розпочався на невеликій площі, але поширився дуже швидко. При постійному використанні сцена фрагментації та зачистки поширюватиметься на появу двох доріжок і сталевих кульок всередині та зовні. Як правило, шкода, спричинена перевантаженням, починається від внутрішнього кільця, а доріжка сталевого кулі на доріжці надзвичайно широка.
2, пошкодження, спричинене поганим поводженням
Погане вирівнювання має великий вплив на імпортний вал шарової шини. Коли нерівність не буде вертикальною, сталевий куля буде втиснутий в край доріжки, траєкторія сталевого кулі буде перекошена, а надмірне перекос призведе до пошкодження опорної рами.
3. Пошкодження шини кулі внаслідок перегріву
Перегрів, викликаний розгладжуючим агентом, таким як розгладження або фарбування розгладжуючого агента, надмірне розгладжування також може спричинити перегрів; перевантаження викликає переохолодження; тому що пристрій не викликає нагрівання полиці; тому що зовнішнє джерело тепла проводить надходить тепло. Якщо шаровий шарнірний вал перегріється протягом тривалого часу, це спричинить знебарвлення поверхні. Як правило, гладкість недостатня або якість розгладжувача не є хорошим. Зовнішній вигляд імпортованого шарового шарового шару стане темно-синім або синім чорним. Перегрів має великий вплив на нормальну роботу шарового шарового вала, і його необхідно вчасно виправити.
4, завантаження занадто щільне, щоб викликати пошкодження
Якщо імпортований вал шпонкової шини притиснутий до надмірно затягнутого журналу, це призведе до набухання внутрішнього кільця. Можливо, діаметр отвору сидіння валу шарової шини занадто малий, щоб зовнішня тарілка була вкорочена і було викликано радіальне стиснення. Можливо, вал кульового шпона щільно прокатується. Осьове кочення іншого шарового валу викликає осьове затискання.
