Три способи перевірки очищення підшипникової втулки
(1) Виміряйте внутрішній діаметр підшипникової втулки окремо * Встановіть втулку підшипника та затягніть її до заданого моменту) та зовнішнього діаметра журналу. Різниця між двома діаметрами - це зазор засувки.
(2) Мідна частина шириною близько 10 мм та довжина, яка трохи менша за ширину підшипникової підкладки і має товщину, еквівалентну товщині кліренсу, який не дозволяється ремонтувати, розташовується в осі між підшипником і журнал, затягнутий заданим крутним моментом, а потім депресії. Спробуйте повернути колінчастий вал (будьте обережні, щоб не наносити надмірну силу, щоб не пошкодити підшипник). Якщо це може обернутися, це означає, що кліренс занадто великий.
(3) Між корпусом підшипника та журналом, перпендикулярним напрямку осі, нанести м'який металевий лист або м'який металевий дріт з відповідною товщиною, затягнути кришку башмака з заданим крутним моментом, зняти м'який металевий лист і виміряти його товщину . Це відстань між опорами.
