За даними митної статистики, у першому кварталі порт Нінбо експортував 360 мільйонів комплектів підшипників, що на 16,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року, на суму 150 мільйонів доларів, що на 35,9% більше.
У першому кварталі поточного року порт Ningbo збільшив обсяги та ціну експорту. По-перше, завдяки відновленню світової економіки, попит на підшипники промислових базових деталей збільшився. По-друге, внаслідок глобальної інфляції ціни на основні сировинні матеріали, такі як сталь та пластмаса, зросли, що веде підшипники. Підвищення ціни.
Однак, ми все ще повинні бачити, що основи відновлення несучої промисловості все ще не є твердими. Підшипникова промисловість повинна досягти промислової модернізації, збільшити частку ринку та підвищити загальний рівень розвитку. Вона також стикається з багатьма проблемами:
По-перше, продукти є переважно низькокласними продуктами з низьким технічним вмістом.
Відсутність незалежних брендів, низька додана вартість продукту. В даний час підприємства, що обслуговують вітчизняне підприємство, знаходяться на етапі розширення можливостей в цілому і не мають продуктів та наслідків незаконного використання авторських прав на інтелектуальну власність. Феномен "двох слабких і двох слабких" у всій галузі є видатним, тобто основні теоретичні дослідження слабкі, участь у міжнародних стандартних формулюваннях слабка, оригінальна технологія менша, і використовуються менш запатентовані продукти. Конструкція та технологія виробництва в основному покладаються на імітацію. Створення бренду та підтримка бренду стали основною проблемою для компаній-носіїв. У той же час, тому що вартість бренда важко формувати, додану вартість експортної продукції важко збільшити.
По-друге, тип експортної продукції є єдиним і в основному залежить від цінової переваги.
Китайські експортні підшипники - переважно низькоякісні мініатюрні підшипники, а потужність на міжнародному ринку має певну межу. Продукти підприємства Китаю стикаються з конкуренцією з Росією, Румунією та іншими країнами. Через низьку додану вартість продукції конкуренція перед конкурентами може покладатися лише на переваги ціни за конкуренцію за низьку ціну. За даними митної статистики, в першій чверті Нінбо середня експортна ціна підшипників підшипників у порту становила лише 35% від середньої ціни імпортних підшипників. Такі дешеві продажі повинні були кілька разів залучати іноземні антидемпінгові бар'єри.
По-третє, розвиток технології виробництва та технологічного обладнання є повільним, швидкість обробки токарного верстата з ЧПУ низька, а рівень автоматизації шліфувальної обробки є низьким.
В даний час більшість підшипникових підприємств у Китаї, особливо старих державних підприємств, як і раніше є основним виробничим підрозділом, мають традиційне обладнання. Покращені процеси термічної обробки та обладнання, які мають важливе значення для життєдіяльності та надійності, такі як опалення захищеним захистом атмосфери, подвійне очищення, гасіння Байєса та інше низьке покриття, багато технічних проблем не дали прориву. Дослідження та розробка нових марок сталі для несучих сталей, поліпшення якості сталі та розробка суміжних технологій, таких як змащення, охолодження, очищення, абразивні матеріали тощо, ще не змогли виконати вимоги до несучих виробів підвищення рівня та якості. У результаті індекс можливостей процесу низький, консистенція слабка, дисперсія розміру обробки продукту велика, а властива якість продукту нестійка, що впливає на точність, продуктивність, термін служби та надійність підшипника.
Пропозиції щодо цього. По-перше, ми повинні продовжувати розвивати адаптацію структури промислової організації, зосередити увагу на збільшенні експортної частки продуктів із високою доданою вартістю шляхом заохочення основних технологій, таких як технологія та бренд, та підвищення конкурентоспроможності промисловості та міжнародної конкуренції через спільні злиття та поглинання та реструктуризацію активів. Сила, рішуче протистоїть конкуренції між підприємствами.
Друга - активно просувати стратегію бренда.
Щоб якнайшвидше покращити конкурентоспроможність продукції з підшипниками Китаю, необхідно домогтися подальшого розвитку, і найближчим часом слід виділити технологічну експансію та розширення продукту.
Третій - адаптація та вдосконалення структури замовників та розширення експортних ринків країн, що розвиваються, таких як Азія, Африка та Латинська Америка.
Рівень технології виробництва та якість підшипників в Китаї дуже підходить для країн, що розвиваються, та країн, що розвиваються. Наступні роки стануть вирішальним періодом для поступового переходу від розвинених країн до індустріалізації. Їх попит на підшипники збільшиться експоненціально. Тому рекомендується розширити кількість підшипників у регіоні. Вузол піднімання
Основні характеристики:
По-перше, середня експортна ціна зросла. У першому кварталі середня експортна ціна портових підшипників Нінбо становила 0,42 дол. США за комплект, що на 17,1%.
По-друге, загальний експорт торгівлі становить абсолютну більшість, а обсяги торгівлі експортом збільшилися вдвічі. У першому кварталі року загальна експортна торгівля Нінбо-Порту становила 99,1% від загального обсягу експорту. За цей же період обсяги експорту портів Нінбо у переробній торгівлі склали 3,096 мільйона комплектів, збільшившись у 6,2 рази, що становило 0,9% від загального обсягу експорту.
По-третє, приватні підприємства, іноземні інвестиції та державні підприємства становили понад 90% загального обсягу експорту. У першому кварталі приватні підприємства експортували 150 мільйонів комплектів підшипників, збільшившись на 28,6%. Іноземні підприємства інвестували 93,88 млн. Комплектів підшипників, що на 3,5% менше. Державні підприємства експортували 92,92 млн. Комплектів підшипників, збільшившись на 25,2%. Ці три разом склали 93,6% від загального обсягу експорту.
По-четверте, основними експортними ринками є Індія, Європейський Союз, АСЕАН та ОАЕ. У першому кварталі порт Нінбо експортував 76,36 млн. Комплектів, 67,1 млн. Комплектів, 39,73 млн. Комплектів та 38,83 млн. Комплектів відповідно до Індії, Європейського Союзу, АСЕАН та ОАЕ - на 10,6%, 19,9%, 41 %, і 43,1%, відповідно. Сума 61,7%.
