Історія косозубої передачі та її застосування
Зуби косозубої шестерні розташовані під кутом (відносно осі шестерні) і мають форму спіралі. Це дозволяє зубам поступово зчепитися, спочатку з точковим контактом і прогресуючи до контакту по лінії, коли розвивається зачеплення. Менший рівень шуму є однією з найбільш очевидних переваг косозубих передач над циліндричними, особливо на середніх і високих швидкостях. Крім того, у косозубих передачах кілька зубів завжди знаходяться в зачепленні, що призводить до зменшення навантаження на кожен окремий зуб. Це забезпечує більш плавну передачу зусиль від одного зуба до іншого, зменшуючи вібрацію, ударні навантаження та знос.
Однак похилий кут зубів створює ковзний контакт між зубами, що призводить до осьових сил і тепла, що знижує ефективність. Ці осьові сили важливі при виборі підшипника для косозубих передач. Гвинтові шестерні потребують опорних або роликових підшипників, які, як правило, більші (і дорожчі), ніж основні підшипники, що використовуються з прямозубими шестернями, оскільки вони повинні витримувати як радіальні, так і осьові сили. Величина тангенса кута нахилу спіралі впливає на осьові сили. Незважаючи на те, що більші кути спіралі забезпечують швидший і плавніший рух, кут спіралі, як правило, обмежений 45 градусами через утворення осьових сил.
Осьові напруги гвинтових передач можна зменшити за допомогою подвійних спіральних або ялинкових передач. Ці конфігурації виглядають як дві гвинтові шестерні з протилежними стрілками, розташованими спиною до спини, але насправді вони виготовлені з однієї шестерні. (Різниця між цими двома типами полягає в тому, що подвійні гвинтові шестерні містять канавку між зубами в центрі, тоді як зубчасті шестерні типу «ялинка» не мають.) Оскільки осьові тиски на кожну пару зубів нівельовані цією конструкцією, можуть бути більші кути спіралі. використаний. Він також скасовує вимоги щодо опорних підшипників.
Окрім більш плавного руху, кращої швидкості та меншого шуму, косозубі шестерні мають перевагу, оскільки їх можна використовувати як з паралельними, так і з непаралельними (перехресними) валами. Гвинтові шестерні з паралельними валами вимагають того самого кута нахилу спіралі, що й гвинтові шестерні з протилежними стрілками (тобто правим зубам проти лівого).
У разі використання схрещених гвинтових шестерень вони можуть мати однакові або протилежні руки. Загальна сума кутів гвинтової лінії повинна збігатися з кутом між валами, якщо шестерні мають однакові стрілки. Перехресні гвинтові шестерні з перпендикулярними (тобто 90 градусів) валами є найбільш типовим прикладом цього. Обидва шестерні мають однакову стрілку, а їхні кути спіралі в сумі становлять 90 градусів. Кут між валами повинен дорівнювати різниці між кутами спіралі в установках з протилежними руками. Перехресні гвинтові шестерні забезпечують більшу свободу конструкції, але оскільки контакт між зубами ближче до точкового контакту, ніж до прямого контакту, вони мають меншу силу, ніж версії з паралельним валом.
У випадках, коли циліндричні шестерні підходять, але вали не паралельні, за замовчуванням часто вибирають косозубі шестерні. Вони також використовуються в ситуаціях, що вимагають високих швидкостей або навантажень. Зазвичай вони забезпечують плавнішу та тихішу роботу, ніж прямозубі шестерні, незалежно від навантаження чи швидкості.
Чи є у вас якісь конкретні запитання щодо проектування чи виробництва косозубих або ялинкових передач?Зв'яжіться з Yogie!Наші інженери з продажу працюватимуть з вами від початку до кінця, щоб забезпечити виконання вашого проекту відповідно до ваших вимог.
Крім того, Yogie є професійним виробником длягірниче обладнання, Верстати з ЧПУ, ічастини машинбільше 20 років.
