Для того, щоб зменшити стрес концентрації, перехідний філе в плече на валу і переходу до великих валів діаметром на сплайна відповідного в разі необхідності, такі як поліровка, збільшити міцність втоми вал. Частин, встановлений на валу буде усунуто аксиально. Робочого навантаження повинна бути перевезена тяги вала має на валу наскільки це можливо. У зворотному напрямку горіхів або інших кріпильні деталі можна використовувати. Для запобігання розпушування нитки, зупинка шайби, подвоїти гайки, шайби, блокування гвинти або серії можуть використовуватися проводів. Іноді для того, щоб заощадити місце і спростити структуру, це також можна використовувати функцію прив'язки кільце замість гайки і оснащення шайбу, але його не можна використовувати в місцях, де осьовий навантаження надмірне. Коли швидкість обертання вала близька до обмеження швидкості обертання, несучу здатність і життя підшипник буде різко падає і шуму і вібрації під час високошвидкісні операції буде відносно великий. Деформація вал і підшипників, коли driven до зірочку і рельєф передач призведе до косою передач і передач скіс а осі внутрішніх і зовнішніх кільця підшипник, так що на нерівномірний розподіл навантаження на зуби передач зменшить балансова підвищить льності передача частини. Зуба лом часто виникає з-за нерівномірного навантаження і в багатьох випадках через якості підшипник та інші фактори, такі як важкі перевантаження. При виборі підшипника, залежить не тільки від характеру навантаження, а й на структурних вимог частини.
Вал виготовляються з вуглецевих і сплавів. Наприклад, 40, 45, 50, 40Cr, 50Cr, 42CrMoA, т. д., часто використовуваних термообробки метод для кондиціонування, так і у важливих частин для гасіння. На втручання fit для того, щоб знизити стрес концентрацію на краю концентратора, валів діаметром на НПВ повинна бути 5% більше, ніж валів діаметром прилеглої частини або рельєф паза повинно здійснюватися на концентратора. На зірочка обробляється у опуклу форму з опуклими матеріалу під час обробки. Частиною зубчастого зачеплення можуть бути оброблені після різання зовнішній діаметр пластини і вал отвір, а частина з отвором підключення до на фланець приварюється знову. При зварюванні, не зварити тільки однієї із сторін, і обидві сторони повинні буде зварена. Великих колесо ланцюга і невеликий зірочка виготовлені з високоякісних вуглецю конструкційної сталі для тиснення і прийняти передові фрезерування технології обробки для точнішого форму зубів.
