Морська кран складається в основному з обертається башта тіла, бум, фіксована стовп приварена до на палубі, ліфтинг, пітчинг і поворотним механізми, Гідравлічна силова та трубопровідних систем і електрощитової систем. Морських крана встановлюється на нижній частині баштовий кран з поворотної кільцем. Нижній кінець внутрішнє кільце пов'язано з фіксованим стовп, зварений на палубі корабля, Болти. Верхній кінець зовнішнього кільця пов'язана з вежею болтів. При роботі крана корабель, роторні шестірня передач рухомий поворотного механізму буде пов'язана з зубчастого зачеплення поворотної підшипника реалізувати обертання зовнішнього кільця, з тим щоб реалізувати нормальний обертання крану судно.
Роль поворотної підшипник є підтримка судна крана і передачі крутний момент, головним чином, щоб витримати осьова сила і Перекидаючий момент. Для того, щоб компактний ЕОМ структури, Підшипники діаметром і висотою є набагато менше, ніж нормальні продуктів, а не противагою надається. Перекидаючий момент може досягати в 18 разів осьової сили. Співвідношення двох в основному 14,9 l8. між. Найбільш часто використовуваних структур в даний час є подвійний дворядні редуктор Шарикопідшипники поворотної і три рядок циліндричний ролик комбінація покрутити зображення підшипники.
