Причини підйому та ремонту буксиру
1. Два буксира буксирної групи мають суперечливий знос на поверхнях або журналах та підшипниках кущів;
2. Нестійкий знос на поверхні кожної циліндричної плитки кузова, колісної ременя, буксирного колеса або журналу та підшипникової втулки;
3. Центральна відстань двох буксирів групи опорних коліс не підходить;
4. Буксир в основному потопає;
5. Положення поздовжньої центральної лінії опорної роликової групи невірно;
6. Під час заміни допоміжних частин розглянемо різницю в розмірах амортизації.
Вібрація печі сталася під час експлуатації обертової печі, а червона піч випала цегли. Збільшення основного струму двигуна, тріщин і розривів в поясі, а також серйозне зношування зубчастого колеса можуть бути пов'язані з буксиром, а несправність самої буксирування, така як поломка буксирного валу, поверхневий розтріскування буксирний ковш, а також поломка буксирних спиць, також може призвести до зупинки печі. .
Мета настроювання буксира
1. Підтримуйте центральну лінію корпуса обертової печі як пряму лінію;
2. Увімкніть корпус печі, щоб нормально рухатися по осі (плаваюча);
3. Зробіть кожен буксир рівномірно, щоб витримати вантаж печі.
