Вступ до упорних кулькових підшипників
Упорні кулькові підшипникипризначені витримувати тягові навантаження при високошвидкісній роботі і складаються з шайбоподібних наконечників із кульовими канавками. Оскільки кільце має форму подушки, упорні кулькові підшипники поділяються на два типи: тип подушки з плоскою основою та сферичний тип подушки, що самовирівнюється. Крім того, цей тип підшипника може нести осьове навантаження, але не може нести радіального навантаження.
композиція
Склад упорного кулькового підшипника: Упорний кульковий підшипник складається з трьох частин: кільце сидіння, кільце вала і вузол сталевої кульової клітки. Кільце вала, суміщене з валом, називається кільцем вала, а кільце сидіння - корпусом.
види:
За силою він поділяється на односторонні упорні кулькові підшипники та двосторонні упорні кулькові підшипники.
Односторонні упорні кулькові підшипники можуть нести одностороннє осьове навантаження. Двосторонні упорні кулькові підшипники можуть нести двосторонні осьові навантаження, в яких кільце валу та вал співпадають. Монтажна поверхня кільця сидіння являє собою сферичний підшипник з функцією самовирівнювання, що може зменшити вплив помилок при установці. Упорні кулькові підшипники не можуть витримувати радіального навантаження, а гранична швидкість низька.
Особливості
1. Випускається в односторонніх та двосторонніх типах
2. Щоб допустити помилки при встановленні, будь то одностороння або двостороння, ви можете вибрати сферичну самовирівнюючу сферичну подушку сидіння або сферичну кільце сидіння. 3. Високоякісна сталь - надчиста сталь, яка може продовжити термін служби підшипника до 80% Характеристики підшипника 5. Куля з високоякісної сталі - Тихий і плавний при високошвидкісному обертанні 6. Використовуючи наконечник в додатковому варіанті, можна допустити помилки монтажу.
використання
Призначення упорних кулькових підшипників: підходить лише для деталей, що несуть одну сторону осьового навантаження та низьку швидкість, таких як кран-гаки, вертикальні водяні насоси, вертикальні центрифуги, домкрати, редуктори з низькою швидкістю тощо. , і кочення елемента підшипника відокремлені і можуть бути зібрані та розібрані окремо.
Збірка
У збірці упорних кулькових підшипників є два ключові моменти. Один - контроль якості пресування клітини та сталевого кульки, а другий - контроль номінальної висоти T після того, як підшипник зібраний. Крім того, оскільки кільце вала і кільце сидіння можуть бути розділені, виникає проблема управління. Він полягає у запобіганні змішуванню імпортованих деталей підшипників. М-тип штампувальної клітки використовує фланцеву матрицю. Після натискання сталевий куля повинен гнучко обертатися в кишені, але він не може впасти з кишені, і обсяг руху сталевого кульки в кишені повинен перевірятися технічними регламентами. Якщо тверда клітка рельєфна занадто глибоко, сталевий кулька буде мати невеликий рух, а зв’язок між рельєфною частиною і кліткою занадто малий, а міцність недостатня, що схильне до блокування втрат, внаслідок чого клітка бути списаним. Існує дуже невелика різниця між внутрішнім діаметром малого опорного кулькового підшипника та кільцем вала, і немає очевидної різниці між цими двома комплектами. З метою запобігання явищу змішаних наборів, зібраний комплект підшипників виявив, що обидва вони є ущільнювальними кільцями або обома кільцями валів. Для цього потрібні певні заходи. Як правило, допоміжний інструмент використовується для розрізнення кільця та кільця сідла при встановленні, або датчик внутрішнього діаметра використовується для перевірки розміру внутрішнього діаметра перед тим, як відбирається номінальна висота. Для того, щоб перевірити внутрішній діаметр, розмістіть кільце сидіння знизу, а кільце вала зверху. Якщо внутрішній діаметр кільця ущільнювача має очевидний загартовуючий колір окислення при нагріванні або не був заземлений, немає необхідності перевіряти розмір внутрішнього діаметра. Різницю між кільцем вала та кільцем сидіння можна чітко помітити, і змішати рукава непросто. Після того, як упорний кульковий підшипник зібраний, потрібно виміряти номінальну висоту Т, щоб підтвердити, чи він відповідає вимогам. Для вимірювання використовуйте висотний блок або стандартну деталь для калібрування та вимірювання навантаження. Підшипник повинен обертатися десятки разів, і повинна бути досягнута мінімальна висота. До
Коли упорний кульковий підшипник працює на високій швидкості, на кут контакту між сталевим кулею та радіальною площиною доріжки руху буде впливати відцентрова сила, яка призведе до ковзання сталевої кулі відносно доріжки. Клейкий знос, спричинений таким ковзанням, може пошкодити підшипник. Для запобігання такому пошкодженню слід забезпечити мінімальне навантаження на упорний кульковий підшипник (див. Формулу 1 або Формулу 2, залежно від того, що більше).
Формула 1: Фамін=K · n * n
Формула 2: Фамін=Коа / 1000
Фамін: мінімальне осьове навантаження (N)
K: мінімальний коефіцієнт осьового навантаження
n: швидкість обертання (за хвилину)
Coa: базовий показник статичного навантаження (N)
Однобічні упорні кулькові підшипники можуть нести навантаження лише в одному напрямку. Якщо вони несуть навантаження в двох напрямках, слід використовувати двосторонні упорні кулькові підшипники. Упорні кулькові підшипники повинні застосовувати мінімальне навантаження або попереднє навантаження. Коли вал вертикальний, вага вала зазвичай перевищує мінімальне навантаження. У цей час, завдяки впливу зовнішнього осьового навантаження в протилежному напрямку, прикладене навантаження може бути зменшено.
Luoyang Yujie Industry& Trade Co.Ltdрозташована в місті Лоян, одній з головних важких промислових баз Китаю. Ми спеціалізуємося на виробництві підшипників, нестандартних деталей машин та верстатів з ЧПУ. Якщо у вас є якісь інтереси, не соромтеся звертатися до нас, і ми щиро вітаємо клієнтів та друзів до нас
Підсилювач&Luoyang Yujie Industry; Торгівля Лтд
Телефон: +86-379-80865527
Факс: +86-379-65136562
ДОДАТИ: Індустріальний парк Цзяньсі, місто Лоян, Хенань, Китай
https://www.yogiemachinery.com/products
Веб-сайт: https: //www.yogiemachinery.com
