Монтаж і розбирання стрічкових шків
Монтаж і розбирання
Установки
1. Перевірте шків жолоба, щоб переконатися, що немає подряпин або гострих країв, і всі розміри відповідно до стандарту;
2. Чистота поверхні всіх частин, таких як концентратор отвір, конус рукава, болт отвір і т. д. Покладіть конус в шків, щоб вирівняти всі отвори гвинта.
3. нанесіть масло на гвинт (TB 1008-TB 3030) і нитки (TB 3525-TB 5050) і закрутіть його в отвір кріплення, але не затягніть його ще.
4. Чистота поверхні приводний вал, штовхати шківа з конічними рукавами до заданої позиції на валу, і перевірити, чи є трикутник шків вирівнюється.
5. коли використовується плішкової канавки, він повинен бути вставлений в концентратор спочатку, і там має бути певна толерантність між плішкової канавки і отвором концентратора.
6. Використовуйте шестикутник ключ, який відповідає стандарту DIN911, і поступово затягніть Болти в Монтажні отвори поперемінно і поступово, поки крутний момент, показаний в наступній таблиці, досягається.
7. після короткого періоду експлуатації (від 0,5 до 1 години), перевірте затягувати крутний момент болтів і повторно затягніть при необхідності.
8. для того, щоб запобігти вторгненню сторонніх предметів, заповніть з'єднувальний отвір отвору мастилом.
Розібрати
1. послабити всі Болти, візьміть один або два Болти відповідно до кількості розбирання отворів, змастіть болт візерунки і болт поради з маслом, і вставити Болти в розбирання отворів.
2. затягніть Болти поперемінно, поки конус рукава і шків ослаблені.
3. зніміть конус рукава і шківи з валу.
Заходи
Запобіжні заходи для збирання шків
1. останнє очищення перед складанням повинні використовувати бензин для забезпечення того, щоб деталі були чистими і сухими, щоб забезпечити спаровування поверхонь щільно підібрані, вільні від масляних плям, і мати достатню тертя.
2. шестигранною Болти для монтажу слід також чистити і сушать з бензином перед складанням. Мастильні масла або мастила не повинні застосовуватися до болтів або гвинтів отвори для забезпечення достатньої кількості самофіксатором здібності, коли Болти затягується.
3. коли три шестикутник роз'єм головки болтів збираєтеся бути встановлені на місці, вони повинні бути затягнуті в свою чергу, щоб забезпечити, щоб конус рукав рівномірно аксиально завантажені і шків і конус рукава розташовані умоваально.
4. перевірити довжину шестигранного сокет болтів, використовуваних для складання перед установкою, щоб забезпечити, щоб монтажні Болти можуть витримати нижній кінець сліпий отвір конуса рукав, щоб забезпечити щільне прилягання поверхні конуса і переконайтеся, що болт піддається зворотному тяги в нижній частині сліпа діра. Ефект антирозпушування подвійного горіха принцип однаковий.
5. після шків затягується, перевірте кабель і регулювати відносне положення майстра і Driven шківи, щоб переконатися, що два шківи знаходяться на тій же площині і натяг ременя помірний.
6. шківа кришка повинна бути недоторканою і твердо встановлений для забезпечення того, щоб ремінь перерви під час роботи або шківа розпушує і виходи, в результаті чого основні аварії безпеки. 7. конус рукава є носіння частини. Після тривалого періоду експлуатації, внутрішня діра і ланцюгову канавку можуть бути пошкоджені. Його слід перевіряти перед кожним складанням. Якщо виявлено дефект, Запасна частина повинна бути замінена вчасно.
Невеликий досвід
1. для шківи в даний час на ринку, використовувати знімач (особливо гідравлічні Знімачі), щоб витягнути край частина шків при розбиранню. На 3 тягнути кігті знімач, довга 5мм товста Залізна пластина може бути розміщена для збільшення області несучих сил, які можуть значно зменшити ймовірність пошкодження шків.
2. при установці необхідно спочатку польські задирки внутрішнього діаметра шківа з тонкою марлею, а потім нанести тонкий шар мастила, щоб полегшити установку шківа на валу.
3. при установці шківа до валу двигуна, вітрова Витяжка повинна бути вилучена, вимірювальний вал повинен бути притиснутим до стіни, а потім торкнутися шківа для входу в вал. В іншому випадку легко розірвати бічні кришки електродвигуна, а також може порушити відцентровий вимикач однофазного асинхронного двигуна.
4. коли шків на Мотор не може бути вилучений за допомогою гідравлічних Знімачі, ротор може бути видалений, шків може бути вилучений з горизонтальним токарний верстат, і новий шків можна придбати для установки.
