Шина, що обертається, також відома як кільце, що обертається, є одним з основних компонентів обертової печі. Функція колісної шини полягає в перенесенні всієї сили тяжіння циліндра (включаючи тяжкість вогнетривкої цегли, внутрішніх пристроїв і матеріалів) на опорне колесо, а також дозволяють спрощеному кузову плавно обертатись на опорному колесі, тому колесо шина повинна мати достатню міцність і міцність. У той же час колісна шина - це частина, яка посилює радіальну жорсткість циліндра і повинна мати достатню жорсткість. Через вплив тепла слід бути обережним при проектуванні, щоб зменшити температурні напруги в шині.
1. На зовнішній поверхні обертового колеса обладнання, що обертається, є лускання лущення, виливання, розтріскування, дроблення тощо. На контактних поверхнях шини та ролика створюється велике контактне напруження через велике навантаження. Тому при його експлуатації відбувається пошкодження поверхневої втоми внаслідок повторної дії контактного напруження.
Як правило, в старій печі, яка працює вже два-три десятиліття, зазвичай виготовляють пшеничну плівочку, схожу на соти. Після усунення дефектів шини різниця в твердості між відремонтованою частиною та зоною впливу тепла та металевою матрицею занадто велика. Часто легко зробити так, щоб вся ремонтна зварювальна частина випала. Якість лиття колісної шини не є хорошою, і це легко спричинить розтріскування та роздрібнення колісної шини.
2, передчасний знос. У процесі використання через перекос опорного колеса обертової печі або непослідовне просідання точок повороту обертової печі вісь шини обертової печі та колеса холостого ходу не паралельна, і місцеве напруження контакту збільшується, тому що циліндрична колісна шина подрібнена у форму сідла та барабан талії. Форма, конус тощо. Якщо в конструкції неправильно підібрані матеріал і твердість колеса і ролика, це призведе до передчасного зносу.
3. На радіальній ділянці колеса з’являються тріщини. Через велике навантаження колесо має напругу на згин у своєму радіальному перерізі. У той же час різниця температур між внутрішньою і зовнішньою стінками обертового колеса печі також породжує температурне напруження на радіальній ділянці колеса (якщо в гарячому стані створюється напруга між колесом і циліндром, напруга на радіальний переріз колеса збільшиться). Крім того, якщо відпал шини є неповним, в ній створюється напруга при литті. Наклад цих трьох викликає тріщини або навіть розриви в радіальній секції колеса.
4. Шина обертової печі має недостатню жорсткість. Жорсткість колісної шини має великий вплив на радіальну жорсткість циліндра, що є необхідною умовою для продовження терміну експлуатації вогнетривкої цегли, що обертається, і її слід враховувати.
З вищезазначеної схеми пошкодження обертового колеса печі, відомо, що напруга на згин, температурні напруги, контактні напруги та жорсткість секції розраховуються та перевіряються під час проектування шини колеса.
