У процесі роботи конусової дробарки нижня рама дробарки та приєднувального болта мотора отримали силу розтягування та зсуву з корпусу дробарки та кронштейн двигуна. Після довгих термінів експлуатації легко носити або навіть зламати, що серйозно вплине на нормальне виробництво дробарки. Слідом за цим ми поговоримо про причини розбиття болта.
1. Мала контактна поверхня кронштейна двигуна та дно вагона
Високоміцний болт ковзає силою тертя між контактною поверхнею з'єднувальних частин. Для того, щоб отримати достатню силу тертя, необхідно покращити затискну силу з'єднувальних частин та збільшити коефіцієнт тертя контактної поверхні. Якщо контактна поверхня занадто мала, це призведе до відносного прогину між кронштейном двигуна та нижньою рамою дробарки та призведе до великої сили зсуву на поверхні контактного болта, що призведе до руйнування болта.
2. Кріплення між кронштейном для двигуна та днищем дроба
З'єднувальна поверхня кронштейна двигуна трохи деформована завдяки повторному розриву болта, хоча болт досягає моменту кріплення, контактна поверхня може з'явитися зазором, але не буде виробляти імпульсний навантаження. Кронштейн двигуна також рухається, що легко зсув болт.
3. Сила затягування болта не відповідає вимогам
Затягніть гайку високоміцного болта за допомогою торсионного гайкового ключа. Велика і керована сила попереднього натягу, що виникає за допомогою болта, викликає таку ж попередню затиску для з'єднаних деталей через гайку та опорну плиту. Під дією попереднього стиснення поверхня з'єднувальних деталей матиме велику силу тертя, деталі не рухаються, і з'єднання не пошкодить. Якщо попереднє зіткнення змінюється, це може спричинити нерівномірну силу на з'єднувальній поверхні, а отже, розірвати болт.
