1. Вертикальне напрямок: відрегулюйте положення центру циліндра у вертикальному напрямку, змінюючи центральну відстань двох буксирних коліс. Щоб збільшити відстань центральної лінії буксирного колеса, буксирне колесо потрібно переміщувати на відстані 2 мм на кожному 1 мм від центру буксира. Відстань центру від буксирного колеса повинна бути зменшена, щоб зменшити центральну відстань буксира. Кожен 1мм підйому в центрі барабанного кузова вимагає, щоб буксирне колесо рухалось всередину на 2мм. Якщо центр циліндра падає занадто багато (наприклад, серйозний спад фундаменту та ін.), Тоді дві плоскі (або рівномірні) плоскі сталеві колодки повинні розташовуватися під двома підшипниками кріплення.
2. У горизонтальному напрямку розташування поздовжньої центральної лінії опорного валу горизонтально рухається горизонтально (тобто горизонтальна відстань між двома буксирами зсунута горизонтально в тому ж напрямку).
Наведені вище два способи можуть бути використані разом, щоб знати, що поздовжня центральна лінія печі випрямлена. При налаштуванні слід звернути увагу на: Незалежно від напрямку, якщо зсув є занадто великим, його слід розділити на кілька разів при регулюванні, кожен регулювання, як правило, не повинен перевищувати 2 мм, щоб уникнути подряпин на поверхні підшипників, розриву провідного проводу , перегрівання опори, верхня частина підшипникового блоку нахилена і так далі.
Коли буксир біля передавального пристрою для обертової печі змінює своє положення, це вплине на зчеплення зачеплення печі та плавності приводу печі. Тому, коли розмір шестерні печі зчеплений правильно, позиція буксира біля печі не повинна регулюватися. Також неможливо налаштувати центральну лінію буксира.
