Вступ
A вал- механічний компонент, який використовується для передачі руху, крутного моменту або згинання. Кожен з його сегментів може змінюватись діаметром і багато в чому служити для підтримки компонентів передачі, приводу крутного моменту та транспортних ваг. Ця стаття глибоко пройде через матеріал вала, з акцентом на те, який матеріал використовувати для валу.
Вал - це механічна частина, яка зазвичай має круговий хрест - розділ. Він забезпечує вісь обертання для різних механічних компонентів (таких як зірочки, передачі, шківи та кулачки), закріплені на ньому, і використовується для управління геометрією руху під час обертання.
Осі не слід плутати з осейами, насправді, за визначенням, вісь насправді є не - обертовим елементом, який не несе крутного моменту, але використовується для підтримки коліс та інших обертових об'єктів. Вісь автомобіля - це не справжня вісь, а вісь за визначенням. Аналізуючи справжню вісь, ви просто бачите, що це статичний промінь, а потім проводите статичний аналіз на ньому. З іншого боку, для визначення напруги втоми також потрібен динамічний аналіз валу.
Який матеріал використовується для валу?
Загальні матеріали для валів - це високоякісна вуглецева сталь 35, 45 та 50. Для злегка завантажених валів також використовується звичайна вуглецева сталь, така як Q235 або Q275. Розрахунки дизайну можуть починатися з недорогого низького - вуглецю або середнього - вуглецеві сталі. Якщо виявляється, що міцність є головним фактором, що контролює відхилення, вам слід спробувати використовувати більш сильні матеріали для зменшення розміру валу, поки надмірне відхилення не стане проблемою. Також є кілька варіантів валів (сталеві оцінки): Загально використовувані матеріали з нержавіючої сталі - 430, 304 та 316 тощо. Тип 430 та інші 400 - Нержавіючі сталі серії-це нержавіючі сталі, тоді як типи 304, 316 та інші нержавіючі сталі 300 серій не є магнітними і можуть бути зміцнені холодною роботою.
Як було сказано вище, матеріали вала - це в основному вуглецева сталь і легальна сталь. Більшість сталевих валів використовують прокатну сталь і полягають, а інші використовують пряму круглу сталь. Для валу, який потребує більшої сили, розмір і вага вала обмежені, і є деякі особливі вимоги, може використовуватися лепаска, що зазвичай використовується, 45c8, 40mnb, 40crni, 50c4, 50c12 використовуються як матеріали валу.
Деякі часто використовувані нержавіючі сталі: 430, 304 та 316. Тип 430 та інші нержавіючі сталі 400 - це всі нержавіючі сталі. Тип 304, 316 та інші нержавіючі сталі 300 серій не є магнітними і можуть бути зміцнені холодною роботою. Нержавіюча сталь можна нагрівати і охолодити в процесі, який називається "відпал". Це також відоме як "жорсткий і м'який" стан. Використовується при більш високих навантаженнях або потрясінь, "холодна робота" може бути економічним засобом зменшення ваги та збільшення міцності . 430 сталі має невеликий потенціал для корозії. Тип 304 в основному використовується для низької вологості та температури. Тип 316 використовується, коли потрібна стійка до корозії з нержавіючої сталі.
Які критерії слід враховувати при виборі валів?
Існує багато видів матеріалів вала, і вибір в основному базується на міцності, жорсткості, стійкості до зносу та інших вимог валу, а також методу термічної обробки, що використовується для досягнення цих вимог, та процес виготовлення, який слід вибрати одночасно. Існує два основні критерії, які слід враховувати при виборі матеріалу вала. Це сила і жорсткість. Жорсткість пов'язана з модулем Юнга матеріалу, тоді як міцність визначається міцністю врожаю та остаточною міцністю вибраного матеріалу.
По -перше, поговоримо про жорсткість. Як було сказано вище, жорсткість - це функція модуля Юнга матеріалу. Сьогодні модуль Янга по суті є постійним для більшості сталевих матеріалів. Це означає, що якщо сталь вибирається як вал, жорсткість валу залежить не від модуля Юнга, а від геометрії валу.
Більшість навантажень на валу буде перпендикулярно до осі валу. Це означає, що для обчислення загального відхилення валу буде потрібно аналіз променя. Однак у деяких випадках на валу також будуть осьові сили. Наприклад, якщо використовується підшипник тяги. Нарешті, більшість валів потребують скручування, оскільки вони використовуються для передачі крутного моменту від одного компонента до іншого.
Ця стаття в основному вводить, який матеріал використовується для валу. Читаючи цю статтю, ми можемо зрозуміти, що вал, як правило, є механічною частиною з круговим хрестом - розділом. Він забезпечує вісь обертання для різних механічних компонентів (таких як зірочки, передачі, шківи та кулачки), закріплені на ньому, і використовується для управління геометрією руху під час обертання.
Зв’яжіться з нами
Чи є у вас якісь конкретні питання щодо валів? Зв’яжіться з йогі!Наші інженери з продажу працюватимуть з вами від початку до кінця, щоб переконатися, що ваш проект завершиться вашими вимогами.
Тел: +86-379-65163600
Факс: +86-379-65163600
Мобільний: +86-15036387078 (WhatsApp / WeChat)
Електронна пошта: sales@yujieindustry.com
